隨著世界上越來越多的國家或地區(qū)倡導(dǎo)綠色交通，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)正在逐步擴(kuò)張。與燃料汽車不同，除了電機(jī)充電電池外，交易電路、電力線路和充電插座外殼也成為汽車必須注意的附件之一。因此，汽車企業(yè)在電動(dòng)汽車零部件的研發(fā)上花費(fèi)了更多的時(shí)間。這也是鋁合金鑄造加工技術(shù)經(jīng)常應(yīng)用于直流電動(dòng)DC新能源電動(dòng)汽車生產(chǎn)的原因之一。

鋁合金鑄造加工工藝是對隨機(jī)鋁合金鑄造方法的改進(jìn)，是指在相對較高的標(biāo)準(zhǔn)下調(diào)整鋁壓鑄機(jī)上的壓力，將熔化鋁立即融入封閉的金屬鑄造中。因此，壓鑄鋁合金的強(qiáng)度較高，壓鑄鋁合金的表面質(zhì)量優(yōu)于鑄造鋁，成為汽車零部件制造業(yè)更廣泛的應(yīng)用方法。在DC新能源電動(dòng)汽車中，由于電機(jī)電路板、充電電池、充電插座等部件對鋁合金型材的要求較高，壓鑄鋁的導(dǎo)熱系數(shù)超過鋁合金型材。因此，通過調(diào)整鋁合金型材的空氣壓縮比，也可以在鋰電池組中產(chǎn)生適當(dāng)?shù)膫鳠徇^程，從而使這些部件更加耐用和高效。

電池是新能源電動(dòng)汽車最基本的部件之一，其質(zhì)量和性能直接關(guān)系到新能源汽車的里程和客戶體驗(yàn)。DC新能源汽車的充電電池部件大多采用鋁合金鑄造工藝。例如，榮威Ei5電池盒周圍的金屬墊片采用鋁合金鑄造工藝制成。由于新能源電池盒中的每一個(gè)鋰電池都必須固定在底盤上，平面圖相機(jī)座椅和備用輪胎支撐架也采用鋁合金鑄造工藝制成。

充電插座是新能源電動(dòng)汽車不可缺少的組成部分之一。在DC新能源電動(dòng)汽車中，鋁合金鑄造加工工藝也成為充電插座制造中最常用的加工工藝之一。例如，林肯汽車MKZ的充電插座是由鋁合金鑄造工藝制成的。由于新能源汽車的充電插座和普通汽車的油箱插座有不同的原材料和尺寸設(shè)計(jì)方案，因此需要更詳細(xì)、更高檔的加工工藝。

鋁合金鑄造工藝在DC新能源電動(dòng)汽車中的應(yīng)用非常重要和普遍。該工藝不僅可以加快制造速度，而且可以提高汽車零部件的質(zhì)量和性能。因此，鋁合金鑄造加工工藝有望在未來的新能源電動(dòng)汽車制造中得到更廣泛的應(yīng)用。